1、磁瓦是永磁体中的一种主要用在永磁电机上的瓦状磁铁，主要用在永磁直流电机中，永磁磁瓦使电机具有结构相对比较简单、维修方便、重量轻、体积小等优点。传统电机中，在汽车电机上使用的磁瓦，通常是使用胶水黏合在电机壳体内部的。通过胶水黏合对磁瓦做固定，黏合时需要人工手动对磁瓦做定位，人工对磁瓦做定位操作并不方便，导致对磁瓦的安装固定不方便，且定位精度容易受人工操作的影响，导致定位精度不高；同时，胶水黏合的方式来进行磁瓦固定，导致磁瓦固定后拆卸不便，不便于对电机进行维护。

  2、专利号2.1，公开了一种便于固定的汽车磁瓦，涉及磁瓦领域，包括磁性主体和连接组件，磁性主体卡合在连接组件内部，多个连接组件组成完成的圆环状结构，连接组件包括框架、设置在框架一侧的盖板，框架的内部开设有安装口，磁性主体卡合在安装口的一侧内部、且磁性主体和安装口的内壁贴合，盖板可拆卸连接在安装口的另一侧内部，盖板对磁性主体的一侧进行压合。本实用新型中，通过框架、盖板和磁性主体形成的磁瓦整体，使多个磁瓦整体的结构卡合在电机壳体内部，对磁瓦做定位更方便，同时便于对磁性主体来更换，使得在电机经常使用中磁性主体受损时，便于对电机进行维护。

  4、(1)虽然通过框架、盖板和磁性主体形成的磁瓦整体，使多个磁瓦整体的结构卡合在电机壳体内部，对磁瓦做定位更方便，同时便于对磁性主体来更换，使得在电机经常使用中磁性主体受损时，便于对电机来维护，但要设置多个盖板和其他结构与磁瓦进行连接，利用多个结构与磁瓦进行连接后，才可以在一定程度上完成磁瓦在电机内的卡合固定，当磁瓦损坏时，需要对整个结构可以进行更换，导致损耗较大，无法直接将磁瓦限位固定在电机内部。

  1、本申请的目的在于提供一种便于固定的汽车磁瓦，解决了背景技术中所提出的问题。

  2、为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种便于固定的汽车磁瓦，包括电机壳体，还包括：

  4、固定机构，卡合在多个弧形凸块表面，能够在将磁瓦放入到电机壳体内部后，经过多个固定机构与多个弧形凸块卡合，从而实现对磁瓦的限位固定，所述固定机构包括两个磁瓦主体，两个所述磁瓦主体一侧均开设有多个卡槽；

  6、在这种技术方案中，可以在磁瓦主体放入到电机壳体内时，直接将磁瓦主体上的卡槽卡入到弧形凸块上，从而直接对磁瓦主体进行限位固定，省去了在磁瓦主体上设置多个连接结构。

  7、作为本申请技术方案的一可选方案，所述弧形凸块内部开设有圆孔，所述圆孔内部固定连接有dfc防凝露棉板。

  8、在这种技术方案中，可以从电机壳体内的不同位置，经过dfc防凝露棉板对潮气进行吸收，从而避免电机壳体内部受潮，能够有效的对电机壳体内的元件进行保护。

  9、作为本申请技术方案的一可选方案，所述电机壳体内部后侧采用螺钉连接有固定环。

  10、作为本申请技术方案的一可选方案，所述固定环两侧均采用螺钉连接有多个第一伸缩筒，所述第一伸缩筒内部贯穿有第二伸缩筒，所述第二伸缩筒位于第一伸缩筒内的一端固定连接有弹簧。

  11、在这种技术方案中，可以在磁瓦主体卡入到电机壳体内部时，经过固定环上的伸缩筒带动固定块，抵住磁瓦主体的不同位置，从而对磁瓦主体对多点支撑，与弧形凸块配合，能够实现磁瓦主体双面的限位固定，提升了磁瓦主体限位固定时的稳定性。

  12、作为本申请技术方案的一可选方案，所述第二伸缩筒远离弹簧的一端固定连接有固定块，所述固定块远离第二伸缩筒的一端贴合有磁瓦主体。

  14、1.本申请通过电机壳体上的弧形凸块和磁瓦主体上的卡槽，可以在磁瓦主体放入到电机壳体内时，直接将磁瓦主体上的卡槽卡入到弧形凸块上，从而直接对磁瓦主体进行限位固定，省去了在磁瓦主体上设置多个连接结构，解决了利用多个结构与磁瓦进行连接后，才能够实现磁瓦在电机内的卡合固定，当磁瓦损坏时，需要对整个结构来更换，导致损耗较大，无法直接将磁瓦限位固定在电机内部的技术问题。

  15、2.本申请通过弧形凸块内的dfc防凝露棉板，可以从电机壳体内的不同位置，经过dfc防凝露棉板对潮气进行吸收，从而避免电机壳体内部受潮，能够有效的对电机壳体内的元件进行保护。

  16、3.本申请通过固定环上的伸缩筒和弹簧，可以在磁瓦主体卡入到电机壳体内部时，经过固定环上的伸缩筒带动固定块，抵住磁瓦主体的不同位置，从而对磁瓦主体对多点支撑，与弧形凸块配合，能够实现磁瓦主体双面的限位固定，提升了磁瓦主体限位固定时的稳定性。

  2.根据权利要求1所述的一种便于固定的汽车磁瓦，其特征在于：所述弧形凸块(2)内部开设有圆孔(3)，所述圆孔(3)内部固定连接有dfc防凝露棉板(301)。

  3.根据权利要求1所述的一种便于固定的汽车磁瓦，其特征在于：所述电机壳体(1)内部后侧采用螺钉连接有固定环(203)。

  4.根据权利要求3所述的一种便于固定的汽车磁瓦，其特征在于：所述固定环(203)两侧均采用螺钉连接有多个第一伸缩筒(204)，所述第一伸缩筒(204)内部贯穿有第二伸缩筒(205)，所述第二伸缩筒(205)位于第一伸缩筒(204)内的一端固定连接有弹簧(207)。

  5.根据权利要求4所述的一种便于固定的汽车磁瓦，其特征在于：所述第二伸缩筒(205)远离弹簧(207)的一端固定连接有固定块(206)，所述固定块(206)远离第二伸缩筒(205)的一端贴合有磁瓦主体(201)。

  本申请公开了一种便于固定的汽车磁瓦，包括电机壳体，还包括：多个弧形凸块，分别一体成型在电机壳体内壁两侧；固定机构，卡合在多个弧形凸块表面，能够在将磁瓦放入到电机壳体内部后，经过多个固定机构与多个弧形凸块卡合，以此来实现对磁瓦的限位固定，固定机构包括两个磁瓦主体，两个所述磁瓦主体一侧均开设有多个卡槽。本申请通过电机壳体上的弧形凸块和磁瓦主体上的卡槽，可以在磁瓦主体放入到电机壳体内时，直接将磁瓦主体上的卡槽卡入到弧形凸块上，从而直接对磁瓦主体进行限位固定，省去了在磁瓦主体上设置多个连接结构。